T-rex-450 | Vollpilot

Verkaufe Spirit / Dragonus / KDS 450 SV

Wegen überbestand muss ich mich von einem Heli trennen. Da ich mich noch nicht entscheiden kann welcher gehen muss, biete ich drei Pakete an und überlasse dem Markt die Entscheidung. Die Zahlen in den Klammern sind Schätzungen zum Zeitwert und dienen meiner und eurer Werteinschätzung – Es wird vorserst nichts einzeln zu dem Preis verkauft.

1. Robbe Schlüter Spirit M-8/LE/tuned (Eolo)

Für mich ein absoluter Top Heli – geht wirklich wie auf Schienen, hat auch für draussen eine gute Größe und kommt dabei auf ähnliche Flugzeiten bei gleicher energie wie meine 450er. Ich bin von 2200mAh bis 5000 mAh alles geflogen was drei Zellen hat und war erstaunt wie gut das geht. Perfekter Einstiegs und Genussflieger Heli. Ich habe den relativ reaktionsfreudig eingestellt, damit der unterschied nicht so groß zum 450er ist.
Trotzdem fühlt er sich viel erwachsener an…

Der Heli ist startklar und es kommt eine 2. Mechanik als Ersatzteilspender mit.

Mechanik mit Alu-Riemenheck und leichten Paddeln und direkterer anlenkung. Carbon Lipo-Schiene. Carbon Leitwerke. (60)
Hacker Motor für 3s Lipo (Twist und Co brennen fast alle durch) (40)
Jazz 55 (80)
CSM 560 SL (etwas älter und größer – geht aber so gut, dass ich ihn nie tauschen wollte, obwohl ich lange einen LTG2100 über hatte) (30)
Heckservo Savox 1357 Digital (hammer) (30)
Taumescheibe 3X FS500 MG (50)
SAB Carbon Blätter (20)
Eolo Robinson R-22 Haube in Gelb (10)
[320]

Ersatzmechanik mit Wellenheck m-8, Carbonleitwerk (40)
Haube Spirit Weiss gebraucht (5)
Haube Spirit neu mit unversehrtem Dekorsatz (20)
Blattschmied GCT blätter (20)
Kleinteile, Originalanleitung, Ritzelpaket (5)
[90]

Das ist mein Heli, so wie er verkauft wird.

Das Paket sollte in Einzelteien um die 410 Bringen, also komplett VB380

2. Vison / Dragonus II

Ich hatte mich sofort in das perfekte, satinierte Finish der Aluteile verliebt und nachdem ich mal eine kunstoff-Version getestet habe bin ich restlos begeistert gewesen. Der je nach gusto zu justierende Kopf und die direkte Riemenführung sind einfach viel besser als beim Rex. In den Staaten sehr beliebt, wurde er hier leider von Jamara stiefmütterlich geführt.

Flugfähige Elite Mechanik – in Top zustand selbst neu aufgebaut. (80)
Jazz 40 (60)
LTG 2100 (50)
Align DS410 (20)
3X FS61 BB (40)
JGF 450 Motor (15)
(gute) Blätter (15)
Neue unbenutzte Haube mit Dekorsatz

Absturzmechanik eines Elite (Alu) (40)
habe ich selbst ersteigert – sind viele Teile noch super, Blatthalter fehlen, Chassie ist gebrochen.
Haube heile aber unschön

Ausgemusterte Kunststoffmechanik (30)
habe ich bis zum kauf des Elite geflogen, wurde etwas demontiert, ist aber tadellos. Haube beschnitten.

Mit diesem Paket kann man erstmal stressfrei fliegen und hat jede Menge ersatzteile. VB 350

3. KDS 450 SV

die Mechanik habe ich sehr günstig ersteigert und dann meine Ersatzteile verbaut… Sollte mein Trainer werden, mit dem ich stressfrei üben kann. Wollte ich eigentlich als erstes wieder verkaufen, fliegt aber so gut, dass ich mich nicht wirklich trennen mag. Die Machanik wurd vom vorbesitzer mal wieder ungeschickt gerichtet.

Alu Mechanik (80)
CC Phoenix 35 mit zusätzlichem BEC und neuster Firmware und USB interface (60)
China 401B kreisel mit Alu gehäuse (wirklich toller Gyro, behalte ich auch wenn den keiner will..) (15)
Align DS 520 (30)
3X KDS Servos (15)
JGF 500TH Motor (15)
Original-Carbon-Blätter (10)
Original Habe angeschlagen (5)

Der Heli Fliegt absolut super und ich behalte ihn auch gerne, desalb 230VB

Dann hätte ich noch einen Airwolf-Rumpf 450, der mal um den Dragonus war. GFk mit Gebrauchspuren zu einem Heli dazu für 50 Aufpreis.

Bitte zögert nicht mit Kommentaren. Hier mal ein paar aktuelle Bilder:

Bell 206 Jet Ranger auf T-rex 450 Basis mit Spinblades Blättern

Am Montag habe ich nochmal ein paar Aufnahmen mit meiner neuen Canon 7D gemacht. Peter hat mit seinem Jet Ranger das Motiv gestellt… Gute Combi… Gerade die 41% Slomo im Mittelteil machen einen guten Eindruck. Die Spinblades gehen wie geschnitten Brot…

Wird Zeit, dass mein Huey mit 3Digi ordentlich geht, dann wirds richtig scale…

Seaking auf T-rex 450 Basis mit 5 Blatt und 3Digi

Gestern habe ich mal Michaels Seaking gefilmt. Der schöne Rumpf hat gerade noch einen passigen 5 Blatt-Kopf bekommen mit den neuen Spinblade Blättern. Stbilisiert wird das System mit dem 3Digi, einem Non-Profit Projekt zum selberlöten…

Leider machte das Fahrwerk Probleme und die Halle ist auch nicht unbedingt die perfekte Umgebung, aber sehenswert ist es allemal!

Regler Tuning Castle Creations Phoenix 35

Da ich mir gerade noch einen Heli aufbaue, habe ich mir meinen alten Castle Creations Regler vorgenommen. Dieser Regler ist die Alternative zum Jazz, wird in Amerika sogar häufiger geflogen und ist dort praktisch die Referenz.

Das Regelverhalten wurde über die Jahre immer verbessert und die Firmware kann einfach mit dem Castle-Link aktualisiert werden. Leider ist das BEC des Reglers inzwischen nicht mehr zeitgemäß und gerade beim Einsatz von Digitalservos kann es zu Spannungseinbrüchen kommen, die wiederum sehr gefährlich für ein 2,4 ghz System sein können.

Castle Creations Phoenix 35 mit neuem Ubec

Deshalb habe ich ein getaktetes BEC von UH mit mit dem Regler verbunden und das Eingebaute getrennt. Das neue BEC liefert wahlweise 5V oder 6V und ist ausreichend dimensioniert. Da ich schon mal dran war, habe ich bei der Gelegenheit auch sämtliche Kabel durch hochstromfeste, Silikonummantelte Exemplare ersetzt. Die Leitung zum Empfänger wurde ebenfalls durch eine massive Ausführung ersetzt. Die Signalleitung geht weiterhin an den Regler und die Plus und Minus-Leitungen gehen direkt an das UBEC.

Castle Creations Phoenix 35 mit Kühlkörper

Zu guter Letzt habe ich noch ein Kühlkörper auf den Regler montiert und danach alles sauber eingeschrumpft.
Damit ist der Regler zwar etwas dick, aber den heutigen Ansprüchen wieder gewachsen und eine echte Alternative zum Jazz.

Noch ein Tip zur Einstellung eines CC Phoenix-Reglers, den ich im Internet gefunden habe:
Da der Regler selbst nicht die Wege des Senders lernt, sollte man die Wege des Senders für den Regler optimieren. Am besten geht das, indem man zuerst die Wege stark begrenzt, z.B. 50%. Die Gaskurve sollte linear von 0 bis 100% gehen.
Wenn jetzt der Akku angeschlossen wird, darf der Regler nicht initialisieren, da er kein ‚ordentliches‘ Min-bzw. Max-Signal bekommt. Nun werden die Signalwege langsam erhöht, bis der Regler scharfschaltet. Das Ganze sowohl für Min als auch Max durchspielen. Danach hat man die optimale Auflösung und die volle Signalbreite.

Hier noch ein Link zum verwendetet UBEC >>LINK<<

T-rex 450 Flybarless mit Gaui Gu-365

Nachdem nun endlich alle Helis so fliegen wie sie sollen, hängt jetzt alles am Piloten… Das darf natürlich nicht sein und so touche ich mal wieder das running system und befreie meinen Huey von der Paddelebene.
Nachdem ich mal durchgerechnet habe wie günstig ein Gaui GU 365 die zyklischen Bewegungen stabilisiert und dabei noch den gewohnten Kreisel überflüssig macht, musste ich dieses Abenteuer einfach wagen. Die Lieferzeit für das GU-365 habe ich dann genutz um mich überhaupt mit der Thematik eines Rigid-Kopfes auseinanderzusetzen und mechanisch alles vorzubereiten. Im Prinzip sollte der Heli auch ohne den Stabilizer zumindest im Schwebeflug kontollierbar sein, bevor die Elektronik helfend eingreift.

T-Rex 450 Hauptrotorkopf mit Aluteilen und Paddelebene — T-Rex 450 Hauptrotorkopf mit Paddelebene

An erster Stelle steht also ein Paddelloser Kopf, den ich mir nicht einfach kaufen wollte, sondern der aus meinem vorhandenen Kopf enstehen sollte. In meiner Naivität hatte ich gehofft, einfach die Paddelteile zu entfernen und gut ist, aber das geht natürlich nicht. Bei einem mechanisch stabilisiertem Kopf werden die Steuerimpulse der Taumelscheibe auf die Padellebene übertragen, die dann die Rotoblattebene ’nachzieht‘.

Bei einem Rigidkopf werden die Impulse direkt von der Taumelscheibe auf die Rotorbattebene übertragen. Die direkte Ansteuerung macht das System wesentlich sensibler, dadurch dürfen und müssen die zyklischen Ausschläge viel kleiner sein. Es gilt also die Verhältnisse anzupassen. Im Netz kursieren dazu die unterschiedlichsten Lösungsansätze, die mir aber alle nicht 100% zusagten.

Auf der Suche nach einer Lösung habe ich mich erstmal mit meinem Fundus hingesetzt und mir die verschiedenen Teile angesehen – Da fühlt sich der Messie bestätigt…
Eine stimmige Basis fand ich in den Blatthaltern und Anlenkungen vom Dragonus/Vision. Die Blatthalter boten nach einer kleinen Modifikation einen langen Hebelweg der direkt auf Ebene der Hauptrotorwelle verläuft und die Anlenkungen passen von der Länge ideal.

Ein kleineres Problem stellte der Taumelscheibenmitnehmer da, der sehr einfach aus den Mischerhebeln gefertigt werden kann. Ich habe die kürzere Seite genutzt, im nachhinein würde ich aber die längere Seite empfehlen um etwas mehr Weg und kleinere Winkel zu erreichen. Da ich allerdings keinen Rückenflug anstrebe reichen mir auch diese Wege.

Da ich keine Teile verbohren wollte, wurde die Höhe durch Silikonkraftstoffschlauch definiert. Da im Prinzip keine Belastungen zu erwarten sind ist das eine gute Lösung, die in der Testphase noch etwas Spielraum bietet.

Mit diesem Kopf konnten dann am nächsten Morgen die ersten Schwebeflüge auf dem Aldiparkplatz absolviert werden und nach dem mechanischen Trimmen war alles bereit für den Einbau des Gaui Gu-365.

Das Bild zeigt meinen finalen Einbau des Stabilizers. Es wurde auf alles geachtet:
Die Einheit sitzt nah an der Rotorwelle und ist nur über die mitgelieferten Klebepads mit dem Chassie verbunden. Die Kabel sind alle sauber verlegt und es wurde auf eine maximale Entkoppelung geachtet. Ein Gewicht wurde ebenfalls angebracht und dem Heli sogar ein gefrästes Delrin Hauptzahnrad mit perfektem Rundlauf spendiert.
Nach sorgfälltigem Setup läuft der Heli jetzt so vibrationsarm wie noch nie, dennoch reagiert das GU 365 immernoch mit Totalausschlag auf bestimmte Vibrationsfrequenzen. Dieser Nervenkitzel ist mir dann doch zuviel und deshalb habe ich das Projekt jetzt beendet und das GU 365 wieder verkauft. Noch habe ich nicht Rückgerüstet – vielleicht werde ich im nächsten Winter mal eine andere Elektronik wie GyroBot, AC-3X, Helicommand, V-Stabi 4.0 oder was anderes ausprobieren. Der schlanke Kopf hat es mir dann doch angetan…