Auch wenn Das Flugwetter noch auf sich warten lässt, möchte ich einfach mal mit ein paar schönen Flugbilder der letzten Saison Appetit machen und den einen oder anderen Motivieren seine Bastelecke aufzusuchen und schonmal die Staffel durchzuchecken! Bald geht’s wieder los!
Die schönsten Bilder der letzten Saison: Messerschmitt Bf-109, Kawasaki Hien ‚Tony‘, Chipmunk, Spitfire non GWS, Kyosho und Ripmax.
Nachdem unser Hobby in der letzten Zeit mehr im Bastelkeller stattgefunden hat, durften sich unsere blasse Haut endlich mal wieder mit der Sonne bekanntmachen. Die steifen Daumen gewöhnten sich wieder langsam an die Steuerknüppel und die Augen blinzelten suchend zum Himmel. Der Winterschlaf ist endgültig vorbei und wenn der April auch macht was er will, wir tun’s auch und pfeifen auf Details wie kräftige Windböen.
Dank meiner neuen Fotoknipse gibt’s auch endlich mal ordentliche Flugaufnahmen!
Beim letzten Flugtag sind wir endlich dazu gekommen, mal gemeinsam unsere GWS Messerschmitts zu fliegen.
Interessant war, dass die Geschwindigkeitsverhältnisse durchaus realistisch waren und auch die Flugcharakteristika wirkten sehr originalgetreu. Eine breite Schnittmenge gab es trotzdem und mit ein bisschen Übung wird uns in Zukunft bestimmt eine reizvolle Formation gelingen. Ein Erlebniss war es schon jetzt.
Wieder einmal ein richtig schöner Flugtag! Diesmal gut vertreten: Produkte von Messerschmitt und GWS!
Designvorschläge für die 262, z.B. Russiches Beute Testmuster: http://wp.scn.ru/en/ww2/f/455/1/0
Nachdem ich im großen Stil meine Staffel ‚abgerüstet‘ habe, wollte ich mal wieder konstruktiv werden und habe von Andreas einen ‚gelben Sack‘ erstanden.
Inhalt: Eine hart gerittenen GWS Me 109 incl. Servos und China-Klingel-Antriebsstrang.
Eigentlich nur als schneller Spass zwischendurch geplant, hab‘ ich dann doch in eine Reihe Sprühdosen investiert und eine Farbgebung nach Bauhaus-Sortiment gewählt.
Bei der Recherche in den Trocknungsphasen bin ich über einen ‚Beyer‘ gestolpert, der zwar eine Gustav geflogen ist, allerdings in einem ähnlichen Farbklang. Meine Me hatte zwar schon eine komplette gelbe Nase, die zur Fluglagenerkennung auch so bleiben sollte, aber ein paar Details hab ich dann doch noch mit einfliessen lassen.
Die Abzeichen stimmen so auch nicht, hatte ich aber schon vorbereitet und mit meinem Laser auf Standard-Papier ausgedruckt. Ich habe sie dann einfach mit Epox aufgezogen, wobei sie leicht an deckkraft verlieren, was ich aber ganz
stimmig finde.
Fliegen tut die Gws recht ordentlich, nicht sehr schnell aber schön neutral. Dadurch das die Basis ja schon vernarbt war, hab ich mich auch gleich an Rückenflug und Co herangetraut und kann nur sagen: lässt sich gut reparieren ;-)Da mir gestern die Nase abgebrochen ist, hab ich gleich die Gelegenheit genutzt und einen Spitz 0,10er eingebaut um mal zu sehen, ob die GWS wirklich nicht schnell können, da ja auch Götz bis jetzt keinen ‚ordentlichen‘ Motor getestet hat. Bei dem Umbau habe ich auch den Rumpf noch etwas ausgeweidet um den Schwerpunkt noch etwas zu verändern.
Der letzte Flug war dann doch eine echte, positive Überraschung. Mit dem Spitz befeuert, flog die Me schnittig durch den Himmel und ließ die etwas plumpe Styroanmutung gänzlich hinter sich. Power ohne Ende und eine ordentliche Endgeschwindigkeit ließen die 109er flink und agil durch alle Figuren marschieren. Jetzt bin ich restlos überzeugt! Spitz empfiehlt sogar ne 9X6er an 11V aber die ist mir für ne Bauchlandung schon zu groß, ausserdem hat sich inzwischen die 8X6er an all meinen 80cm Parkflyern bewährt.
Das inzwischen ordentliche Startgewicht von über 500g spürte man jedenfalls nicht. Und der Akku war jewils nur zu 60% entladen, als mich mein Gefühl landen liess!
Noname Regler
Spitz 10 Brushless (1025KV)
8 X 6 APC SF
1500 mAh 3s
Startgewicht 517g/ 397g ohne Akku
