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Frohe Neuigkeiten! Das Fliegerdenkmal in Burgdorf wurde aufgelöst.

Heißt im Ergebnis: Baum gegen Fliegernerds= 1 : 1 Ausgleich nach Punkten

Dank Thorsten und seinem offensichtlich bergsteigermässig ausgerüsteten Vater sind Thorsten und ich gestern mit diversen Leitern und Spanngurten sowie einem langen Greifererntedingsbums zum Ort des Verbrechens gefahren. Da ich mich morgens wegen Magen-Darm-Problemen übergeben hatte und entsprechend noch etwas wackelig auf den Füßen war, habe ich selbstverständlich den Part auf der Leiter (und auf dem Baum) übernommen…

War aber auch nur fair, schließlich habe ich ja den exotischen Landeplatz ausgewählt.

Erste Reaktion von Thorsten: Oh, das ist hoch.

Die zwei aufeinanderstehenden Leitern (kein Witz!) hatten ca. 4m Höhe. Damit befanden wir uns noch deutlich unterhalb der STrecke zum Flugzeug. Wankelmütige hätten da aufgegeben. Aber da wir ja eher für unsere Beharrlichkeit als für unsere Cleverness bekannt sind, haben wir die leiter erstmal am Baum festgebunden.

Ich bin dann rauf und habe halt noch ca. 3m auf dem Baum zurückgelegt. Dann konnte ich mir von Thorsten den Greifer geben lassen. Und dann rumstochern wie der Storch im Salat. Greifermechanismus ging nicht, da man da beide Hände für braucht und die Natur leider den Greifschwanz wegrationalisiert hat.
Und tatsächlich – den flieger konnte man Stück für Stück runterschubsen.

Ein Sieg für uns! Der Flieger ist noch bis auf Akku und kleine Delle im Flügel (vom Schubsen) neuwertig, das Equipment wird noch gecheckt, sieht aber gut aus.

Andreas hatte zwischenzeitlich bei einem Spaziergang das Kabinendach gefunden (wie wahrscheinlich ist das denn????).

Ich brauch jetzt unbedingt ne ganz billige Ausstattung und ganz wenig Bäume für den nächsten Flug!

Der Kleine fliegt! Lutz und ich haben uns heute getroffen, um mal wieder zu beweisen, was für unglaubliche Fliegerasse wir sind… . Er hat seine GeeBee eingepackt sowie den Mini Warbird, ich habe heute morgen den MiniMag in mein Auto gestopft, wobei schon sein erster Vorteil zum Tragen kommt: Abnehmbare Tragfläche. Ich überlege gerade, ob ich statt des bekloppten ewigen Abziehens der Servoverlängerungskabel einfach mal auf eine Art Steckverbindung über Multiplex Hochstromstecker umsteige. Mal schauen, wenn´s gebaut wird, gibt´s auch einen Bericht.

Wir sind also raus auf die Wiese hinterm Silo (und noch viel weiter). Das Gespräch auf dem Weg Richtung Hinrichtungsplatz gestaltete sich wie folgt:

„Ist ja heute eigentlich viel zu windig…“
„Echt kein Flugwetter für Erstflüge…“
„Nee, echt nicht!“
„Wahnsinn, heute zu probieren…“
„Echt bekloppt“
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Dank dieser kurzweiligen Unterhaltung waren wir auch recht schnell am üblichen Abflugplatz angekommen. Ans Umkehren haben wir wohl beide gedacht, aber keiner hat´s gesagt. Und dann muß man ran. Dicke Eier sei dank. Aus der Nummer kommt man ohne Gesichtsverlust nicht raus..

Der Mini- Warbird hatte null Druck, wird deshalb nicht weiter erwähnt. Aber schöner und sorgfältiger, vor allem robuster Neuaufbau. Ab heute mit Brushless.

Dann kam der MiniMagister, bereits wie auf dem alten Photo zu sehen wasserflugtauglich aufgebaut. Dann das alte Prozedere beim Erstflug: Motor leicht an, Funke ablegen, etwas losjoggen, die Kiste gegen den Wind halten und mal vorsichtig prüfen, ob er Wind unter die Flügel bekommt, kurz loslassen, wieder einfangen, das Übliche eben. Lutz fragte dann – hilfsbereit wie er ist – ob er mehr Gas geben solle. Ja, bitte. Er also meine Funke in der Hand, Gas gegeben, ich laufe los… und das Ding HAT Wind unter die Flügel bekommen. Und zwar so viel, das mir die Kiste aus der Hand geflitscht ist und Lutz sich unversehens in der Rolle des Erstfliegers von MEINEM Minimag wiedergefunden hat.

WARUM LÄßT DU LOS!!!!???? (Schrei von Lutz)- ich hatte natürlich allzeit vollstes Vertrauen zu seinen Flugkünsten, hatte er mir doch gerade von seinem akkurat auf einer Betonplatte gelandeten Microwarbird berichtet und die Abstürze mit der P- 51 und der GeeBee waren ja auch schon drei Tage her… ;-)

Um es kurz zu machen: Die Kiste fliegt gut. Das auch für den Flugbetrieb nötige Wasserruder (als Seitenruder, es wirkt der Tendenz entgegen, dass die Kiste durch die zusätzlichen Schwimmer zu behäbig reagiert) hat bei den heutigen vier Landungen auf der Wiese nix abbekommen, da es robust genug aufgebaut ist und sich schlimmstenfalls wohl verbiegen wird.

Der Schwerpunkt ist durch kleine eingeschäumte Zapfen in den Flächen deutlich gekennzeichnet und funktioniert auch mit den Schwimmern. Insgesamt läst sich durch den doch recht starken Wind keine wirklich objektive Aussage treffen. Mir war das Verhalten trotz 10 g Trimmblei in der Nase etwas zu hecklastig, was allerdings bei Flügen mit dem Wind wieder überhaupt nicht zu spüren war. Gegen den Wind eine extrem starke Neigung zum Aufstellen, die aber durch etwas Trimmung nach unten spürbar verbessert wurde und sich auch nicht nachteilig auf Flüge mit Rückenwind auswirkte.

Insgesamt ein sehr erfreulicher Erstflug, nur einen Akku leergeflogen (3 Zellen LiPo, 1800 mAh, LRP 480er Motor), etwa 10 Minuten Flugzeit mit vielen Vollgasphasen wegen des Windes.

Der Bericht vom ersten Wasserflug, die Brushless- Umrüstung und die Multiplex Flächenverbinder werden folgen…

Jungs, das war ein Fest!
Schade dass wir in der Gruppe einen Ausfall hatten. Ich hoffe nur dass das nicht jedes Jahr auf den gleichen Termin fällt!

Ich hab ja noch ein bisschen Werbung gemacht und konnte für den Sonntag einige begeistern. Dennis ist jetzt voll angefixt und hat schon die ersten Bilder online!

http://www.medienmogul.de/flugtag/

Meine Mini P-40 bin ich gestern bei Regen nochmal geflogen, allerdings ist die Motorwelle verzogen und der wird jetzt so heiss, dass der Kleber wieder weich wird. Da kommt jetzt was neues rein. mal sehen was unsere Apotheke zu bieten hat!

AHHHHHrrrrGG!!!

Ich bin so ein ~~~******!

Gestern schön den Microwarbird mit Brushlessmotor testen gegangen.

Einfach so hinterm Haus auf dem Feld. Angrenzender Wald. Ahnt ihr was?

Klar, Fliegerchen geht schön ab Richtung Feld, ich ziehe die erste Kurve, Zucker.
Richtung Wald geht das Teil immer höher, sehr schön! Jetzt sollte langsam das Abdrehen kommen. Mann ist die schnell! Dann entscheide ich mich für abdrehen gegen den Wind. Hat zu lange gedauert.

Perfekte Landung auf ca. 9m Höhe. Martina konnte mich gerade noch davon abhalten, mir den Hals zu brechen beim erklimmen.

Fazit: Ein wunderschönes Denkmal für die Fliegerei am Ortsrand von Burgdorf. Der Lipo dürfte es mittlerweile wegen Entladung schon hinter sich haben. Wenigstens explodiert er dann nicht…

Ich hatte das Teil gerade so schön fertiggestellt. Komponenten: Motor 34 €, Regler 35 €, Empfänger 39 €, Servos 24 €, Flieger 20 €. Das schlimmste ist die Arbeit, die man in die Mods ect. investiert hat.

Werde wohl nun wohl oder übel von vorn anfangen müssen, wohl auch mit der Spitfire (sorry Thorsten, ich werde sie anders designen).

Ich könnte kotzen. Aber das Leben geht ja weiter (tut es das wirklich?).

Ab jetzt nach jedem Sturm raus aufs Feld, wie? Gibts eigentlich dressierte Eichhörnchen?

RC-Spass macht fast so sexy wie Computerspielen und wird so zum sauberen Spass an der frischen Luft.

Manchmal muss man seiner Freude über einen gelungenen Jungferflug oder der Trauer über die Resultate von Selbstüberschätzung und Co einfach Luft machen.

Mods und Erfahrung mit diversen Modellen und wo immer uns dieser Blog hinführt…