Nach einigen Versuchen habe ich glücklich eine schwarze Dr I aus Holz ersteigert. Optik und Abmessungen sprechen dafür, dass sie baugleich zu der von Simprop/BMI ist (75cm Spannweite). Auf dem Baukasten steht lustigerweise “Forkker”. Wahrscheinlich eine Verneigung vor dem Produktionsstandort in Fernost.
Der Bausatz ist unglaublich schön, schicke bespannte Holzteile ohne Ende. Der Zusammenbau ist auch in unter 10 Std. zu schaffen, weil alles gut passt.
Setup = Dualsky BL XMotor 2826-12T
1 x APC 9×4,5 Elektro Propeller; Turnigy 1300 mAh 3s Lipo, 4x 4,4g Servos; 40 A Regler Turgnigy
Wichtiger Punkt: Der Schwerpunkt liegt eher bei3,5 cm hinter der Flächenwurzel (der obersten). Die Angaben aus der Anleitung bis 5 cm sind nicht zu fliegen, führt zu unkontrollierbarem Abkippen über die Fläche… Allerdings ist der Flieger entgegen der Befüchtungen aufgrund der filigranen Optik sehr robust. Ich musste nach der unkontrollierten “Landung” nur die Motorhaube und den Motorspannt etwas richten.
Der Akku ist also nicht im Rumpf, sondern vor dem Motorspant direkt unter der Haube unterzubringen, wenn man nicht Blei nehmen will. Da der Fllieger mit 700g incl. Lipo schon nicht ganz so leicht ist, sollte man zusätzliches Gewicht auch vermeiden.
Auch mit richtigem Schwerpunkt sollte man schon Erfahrung im Fliegen von Querruderwarbirds haben, definitiv kein Anfängerflieger. Das Flugbild ist aber wunderschön und Starts und Landungen machen viel Spass. Die Rollrate ist recht langsam bedingt durch die lediglich in der obersten Fläche vorhandenen Querruder. Das ist aber auch wie beim Vorbild gelöst und somit optisch sehr ansprechend.
Überraschend gut ist das Verhalten am Boden z.B. auf Rasen. Starts sind dank der großen Räder durchaus möglich.
Abschließend kann ich den Flieger uneingeschränkt für Fortgeschrittene empfehlen.
Dieses Wochenende konnten wir spontan 3 Ultimates mobilisieren und Erfolgreich dem Himmel übergeben. Nachdem ich letztes Jahr meine Ultimate schon eingeflogen habe, hatte ich über die Winterpause etwas am Finish geschraubt und dem Vogel ein Vollpilot – Sponsoring verpasst.
Der Yamada 63S hat jetzt eine APC 13X4w 3D Latte bekommen und klingt damit absolut gigantisch… Da muss ich nochmal ein Filmchen nachliefern…
Letztes Wochenende hat uns Olli mal sein perfektioniertes Schmuckstück präsentiert. Die CMPro Warbirds passen von der Größe sehr gut zu den Modellen von Kyosho, bestechen aber mit dem GFK-Rumpf und dem matten Finish. Die Flugeigenschaften sollen nicht ganz so gutmütig sein wie die von Kyosho, aber bis jetzt ging die Zero hervorragend.
Class .50 Mitsubishi Zero mit Saito FS 82a
Kyosho und CMPro Warbirds im Vergleich
Nebenbei sind noch ein paar Bewegtbilder entstanden, die sehr gut den weiten Geschwindigkeitsbereich illustrieren. Die leichten Zündaussetzer zu Beginnn des Clips, liegen an dem beinahe trockenem Tank.
Wegen überbestand muss ich mich von einem Heli trennen. Da ich mich noch nicht entscheiden kann welcher gehen muss, biete ich drei Pakete an und überlasse dem Markt die Entscheidung. Die Zahlen in den Klammern sind Schätzungen zum Zeitwert und dienen meiner und eurer Werteinschätzung – Es wird vorserst nichts einzeln zu dem Preis verkauft.
1. Robbe Schlüter Spirit M-8/LE/tuned (Eolo)
Für mich ein absoluter Top Heli – geht wirklich wie auf Schienen, hat auch für draussen eine gute Größe und kommt dabei auf ähnliche Flugzeiten bei gleicher energie wie meine 450er. Ich bin von 2200mAh bis 5000 mAh alles geflogen was drei Zellen hat und war erstaunt wie gut das geht. Perfekter Einstiegs und Genussflieger Heli. Ich habe den relativ reaktionsfreudig eingestellt, damit der unterschied nicht so groß zum 450er ist.
Trotzdem fühlt er sich viel erwachsener an…
Der Heli ist startklar und es kommt eine 2. Mechanik als Ersatzteilspender mit.
Mechanik mit Alu-Riemenheck und leichten Paddeln und direkterer anlenkung. Carbon Lipo-Schiene. Carbon Leitwerke. (60)
Hacker Motor für 3s Lipo (Twist und Co brennen fast alle durch) (40)
Jazz 55 (80)
CSM 560 SL (etwas älter und größer – geht aber so gut, dass ich ihn nie tauschen wollte, obwohl ich lange einen LTG2100 über hatte) (30)
Heckservo Savox 1357 Digital (hammer) (30)
Taumescheibe 3X FS500 MG (50)
SAB Carbon Blätter (20)
Eolo Robinson R-22 Haube in Gelb (10)
[320]
Ersatzmechanik mit Wellenheck m-8, Carbonleitwerk (40)
Haube Spirit Weiss gebraucht (5)
Haube Spirit neu mit unversehrtem Dekorsatz (20)
Blattschmied GCT blätter (20)
Kleinteile, Originalanleitung, Ritzelpaket (5)
[90]
Das ist mein Heli, so wie er verkauft wird.
Das Paket sollte in Einzelteien um die 410 Bringen, also komplett VB380
2. Vison / Dragonus II
Ich hatte mich sofort in das perfekte, satinierte Finish der Aluteile verliebt und nachdem ich mal eine kunstoff-Version getestet habe bin ich restlos begeistert gewesen. Der je nach gusto zu justierende Kopf und die direkte Riemenführung sind einfach viel besser als beim Rex. In den Staaten sehr beliebt, wurde er hier leider von Jamara stiefmütterlich geführt.
Flugfähige Elite Mechanik – in Top zustand selbst neu aufgebaut. (80)
Jazz 40 (60)
LTG 2100 (50)
Align DS410 (20)
3X FS61 BB (40)
JGF 450 Motor (15)
(gute) Blätter (15)
Neue unbenutzte Haube mit Dekorsatz
Absturzmechanik eines Elite (Alu) (40)
habe ich selbst ersteigert – sind viele Teile noch super, Blatthalter fehlen, Chassie ist gebrochen.
Haube heile aber unschön
Ausgemusterte Kunststoffmechanik (30)
habe ich bis zum kauf des Elite geflogen, wurde etwas demontiert, ist aber tadellos. Haube beschnitten.
Mit diesem Paket kann man erstmal stressfrei fliegen und hat jede Menge ersatzteile. VB 350
3. KDS 450 SV
die Mechanik habe ich sehr günstig ersteigert und dann meine Ersatzteile verbaut… Sollte mein Trainer werden, mit dem ich stressfrei üben kann. Wollte ich eigentlich als erstes wieder verkaufen, fliegt aber so gut, dass ich mich nicht wirklich trennen mag. Die Machanik wurd vom vorbesitzer mal wieder ungeschickt gerichtet.
Alu Mechanik (80)
CC Phoenix 35 mit zusätzlichem BEC und neuster Firmware und USB interface (60)
China 401B kreisel mit Alu gehäuse (wirklich toller Gyro, behalte ich auch wenn den keiner will..) (15)
Align DS 520 (30)
3X KDS Servos (15)
JGF 500TH Motor (15)
Original-Carbon-Blätter (10)
Original Habe angeschlagen (5)
Der Heli Fliegt absolut super und ich behalte ihn auch gerne, desalb 230VB
Dann hätte ich noch einen Airwolf-Rumpf 450, der mal um den Dragonus war. GFk mit Gebrauchspuren zu einem Heli dazu für 50 Aufpreis.
Bitte zögert nicht mit Kommentaren. Hier mal ein paar aktuelle Bilder:
Da mich die farbenfrohe Aluminium-Veredelung gerade der Asiaten schon immer gestört hat, habe ich mal an ein Paar Kufen eine Trick aus den Foren angewendet. Einfach etwas Haushalts-Abflussreiniger (Ich habe das Granulat von ‘Hausmarke Domol’ genommen) in warmen Wasser ausflösen und nach wenigen Minuten ist die Farbe ab.
Ob dieser Trick auch bei hochwertigen Veredelungen funktioniert kann ich nicht sagen, aber einen Versuch ist es wert.
Natürlich sollte jeder selber entscheiden, ob diese kurze Behandlung dem Material schadet – in meinem Fall war es einfach nur super. Plötzlich sieht sogar ein CopterX richtig wertig aus!
ACHTUNG: Beim Umgang mit dem Abflussreiniger unbedingt die Sicherheitshinweise auf der Verpackung beachten. Nur unter Aufsicht von Erwachsenen durchführen!
Nachdem ich mich jetzt ausgiebig mit den Nano-Helis von Walkera beschäftigt habe und meine eigenen Erfahrungen mit den Hallenkollegen ausgetauscht habe möcht ich abschliessend sämtliche Verbesserungen zum 4#3 aufzeigen.
Walkera 4#3B Hughes 300 scale
Heck vom 4g3 am 4#3B
Mini Deans mit Goldkontakten
Fixierung der Taumelscheibe am 4#3B
Walkera 4#3B mit WK2601 + RX2605A
Walkera 4#3 mit Beleuchtung und Tuning
1. Umbau auf Brushless-Hauptmotor
2. Heckeinheit vom 4g3 um genug Leistung für den stärkeren Hauptmotor zu erreichen
3. Steckverbindungen auf mini Deans mit Goldkontakten, da die Originalstecker unterdimensioniert sind
4. Die Taumelscheibe in der Höhe fixiert mit Q-tip-Röhrchen und Schrumpfschlauch
5. Umbau auf die Empfängereinheit des 4G3, da mehr Einstellmöglichkeiten und besserer Gyro – gesteruert wird dann auch mit dem besseren WK 2601 Sender
Letzten Montag hatte Marc sein neues Setup ausprobiert. Ein neuer Hacker Motor mit weniger Drehzahl und kleinem Ritzel machten eine Hauptdrehzahl von 1500 U/min möglich. Das tragende Profil der SpinBlades geben dabei aber immer noch genug Auftrieb.
Gefilmt ist das Ganze wieder mit meiner 7D und langsam gewöhne ich mich auch an das Handling. Gerade die Möglichkeit eine Zeitlupe ohne Mogelei zu realisieren ist super. Die extreme Zeitlupe im Mittelteil ist allerdings nur mit Frameblending möglich.
Am Montag habe ich nochmal ein paar Aufnahmen mit meiner neuen Canon 7D gemacht. Peter hat mit seinem Jet Ranger das Motiv gestellt… Gute Combi… Gerade die 41% Slomo im Mittelteil machen einen guten Eindruck. Die Spinblades gehen wie geschnitten Brot…
Wird Zeit, dass mein Huey mit 3Digi ordentlich geht, dann wirds richtig scale…
Gestern habe ich mal Michaels Seaking gefilmt. Der schöne Rumpf hat gerade noch einen passigen 5 Blatt-Kopf bekommen mit den neuen Spinblade Blättern. Stbilisiert wird das System mit dem 3Digi, einem Non-Profit Projekt zum selberlöten…
Leider machte das Fahrwerk Probleme und die Halle ist auch nicht unbedingt die perfekte Umgebung, aber sehenswert ist es allemal!
Da ich mir gerade noch einen Heli aufbaue, habe ich mir meinen alten Castle Creations Regler vorgenommen. Dieser Regler ist die Alternative zum Jazz, wird in Amerika sogar häufiger geflogen und ist dort praktisch die Referenz.
Das Regelverhalten wurde über die Jahre immer verbessert und die Firmware kann einfach mit dem Castle-Link aktualisiert werden. Leider ist das BEC des Reglers inzwischen nicht mehr zeitgemäß und gerade beim Einsatz von Digitalservos kann es zu Spannungseinbrüchen kommen, die wiederum sehr gefährlich für ein 2,4 ghz System sein können.
Castle Creations Phoenix 35 mit neuem Ubec
Deshalb habe ich ein getaktetes BEC von UH mit mit dem Regler verbunden und das Eingebaute getrennt. Das neue BEC liefert wahlweise 5V oder 6V und ist ausreichend dimensioniert. Da ich schon mal dran war, habe ich bei der Gelegenheit auch sämtliche Kabel durch hochstromfeste, Silikonummantelte Exemplare ersetzt. Die Leitung zum Empfänger wurde ebenfalls durch eine massive Ausführung ersetzt. Die Signalleitung geht weiterhin an den Regler und die Plus und Minus-Leitungen gehen direkt an das UBEC.
Castle Creations Phoenix 35 mit Kühlkörper
Zu guter Letzt habe ich noch ein Kühlkörper auf den Regler montiert und danach alles sauber eingeschrumpft.
Damit ist der Regler zwar etwas dick, aber den heutigen Ansprüchen wieder gewachsen und eine echte Alternative zum Jazz.
Noch ein Tip zur Einstellung eines CC Phoenix-Reglers, den ich im Internet gefunden habe:
Da der Regler selbst nicht die Wege des Senders lernt, sollte man die Wege des Senders für den Regler optimieren. Am besten geht das, indem man zuerst die Wege stark begrenzt, z.B. 50%. Die Gaskurve sollte linear von 0 bis 100% gehen.
Wenn jetzt der Akku angeschlossen wird, darf der Regler nicht initialisieren, da er kein ‘ordentliches’ Min-bzw. Max-Signal bekommt. Nun werden die Signalwege langsam erhöht, bis der Regler scharfschaltet. Das Ganze sowohl für Min als auch Max durchspielen. Danach hat man die optimale Auflösung und die volle Signalbreite.
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